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曲轴和飞轮2024-05-08
曲轴和飞轮
(a)材料及形状
发动机曲轴的材料通常采用锻钢，而对于高速、大功率的发动机则采用特种合金钢(镍铬钢、镍铬钼钢)。由于普通锻件雷通过车削加工成形，所以要选择适合于车削加工的形状。图6.67所示的形状被广泛 -
水套和汽缸的强度2023-12-16
水套和汽缸的强度
(i)水套 活塞环岸和汽缸套的温差，在下止点附近为最大，因此山此处传出的热量很多。所以水套必须包括活塞整个行程在内。对于镶缸套的型式来说，要在汽缸全长上设水套，以便曲轴箱巾的机油也得到冷却。水套 -
活塞冷却2023-11-04
活塞冷却
活塞顶面允许的最高温度，对于铸铁活塞约为400C，铝合金活塞在300~350C以下，并且在环带部分的温度两者都应保持在200~250C以下。当采用铸铁活塞时，对于非增压柴油机，四冲程缸径大于430mm以上，二冲程缸径大于250mm以 -
气缸内的燃烧过程2023-10-14
气缸内的燃烧过程
喷入汽缸内的喷雾中的各种大小不间的油滴是不规则分布的，它们互相干扰，并且汽缸内的温度也各处不同，因此，在最飞形成适当混合气，且温度较高，反应条件最好的地方将首先开始燃烧。由于最初着火只须很小的一 -
二冲程发动机的增压2023-09-23
二冲程发动机的增压
由于二冲程发动机的扫气短路损失“比四冲程发动机大，因此由公式 (3.82)可知涡轮进口温度(T)较低，如果增压器的效率不高，就难以得到必要的祸轮输出功率。公式 (3.85》表示出了这种关系。给气效率越高， -
扫、排气口的形状2023-09-09
扫、排气口的形状
对于必要的时间截面来说，增加扫气口的宽度，减小扫气口的高度是有利的。要增加宽度就必须使扫气口之间的隔梁变窄，并减少其数目。但从强度和冷却的观点来看，隔梁的宽度不能太窄，而且为了不挂住活塞环，其数 -
燃料空气循环的热效率2023-08-19
燃料空气循环的热效率
燃料空气循环
由于空气循环的热效率是在与真实情况有很大区别的假定条件下进行计算的，所以计算出的热效率和平均有效压力很商。而在实际循环中，无论如何也不能达到那样高的热效率和平均有效压力。 -
空气运动对混合气形成的影响2023-07-29
空气运动对混合气形成的影响
缸内空气的涡流运动能加速雾化的油滴与周围空气的混合，促进燃烧过程的进行。 -
供油提前角自动调节器2023-07-08
供油提前角自动调节器
1、功用: 随发动机转速的变化自动改变供油提前角。
2、结构: -
惯性进气阶段2023-06-17
利用气流的惯性进气，进气门滞后关。转速越高，活塞平均速度和进气流速越大，进气气流动能越大，故高速内燃机进气滞
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负荷特性的意义2023-05-27
负荷特性的意义
1、评价不同类型的发动机的经济性经济性好的要求 -
气门杆部2023-05-06
较高的加工精度，表面经过热处理和磨光，保证同气门导管的配合精度和耐磨性
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